2023 Porsche Cayenne S 4.0L V8 8AT AWD (474 HP)

Porsche renovó la tercera generación de su SUV insignia, el Cayenne, en 2013, cinco años después de la presentación del modelo en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

El fabricante alemán de automóviles presentó la primera generación del Cayenne en 2002 y polarizó instantáneamente el mercado. Mientras los fanáticos incondicionales de la marca estaban furiosos, la compañía disfrutó de enormes ventas. Pronto, se convirtió en el vehículo Porsche más vendido. Pasaron más de dos décadas y apareció en el mercado el lavado de cara de la tercera generación. Pero no fue solo una actualización leve, especialmente para la versión básica conocida como Cayenne S.

Una de las mejoras más significativas que se vieron en el modelo 2023 fue en la fascia delantera, que lucía faros Matrix LED de serie, que anteriormente se ofrecían como opción. Además, el fabricante de automóviles ofreció una versión HD Matrix LED para ellos. De perfil, las llantas de serie crecieron de tamaño de 19" a 20 pulgadas. Finalmente, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló luces traseras rediseñadas. Una característica distintiva del vehículo en comparación con los modelos Cayenne de mayor potencia se notó debajo del parachoques, donde el fabricante de automóviles instaló puntas cromadas rectangulares para el sistema de escape.

En el interior, la mejora más significativa se encontraba en el tablero, que lucía un panel de instrumentos completamente digital complementado con una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. Además, el pasajero lateral podía acceder a música y otra información en una tercera pantalla con capacidades táctiles montada frente a él. Al igual que sus predecesores, el Cayenne S 2023 presentaba un interior lujoso con asientos delanteros reforzados y un asiento de banco plegable dividido en la parte trasera.

Pero la mejora más importante del Cayenne S se produjo bajo el capó. Porsche abandonó el antiguo V6 biturbo de 2,9 litros y instaló un V8 turboalimentado de 4,0 litros más grande que desarrollaba 34 CV más (33,5 hp). Al mismo tiempo, el par motor se incrementó en 50 Nm (37 lb-ft), lo que supone un total de 600 Nm (443 lb-ft). De este modo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se redujo en 0,2 segundos.