2024 BMW 4 Series Coupe 430d MHEV 8AT RWD (286 HP)

Los fanáticos de BMW estaban esperando el lavado de cara del Serie 4 G82, y el fabricante de automóviles alemán lo presentó a fines de enero de 2024, con algunas actualizaciones tecnológicas y algunas mejoras en los detalles estéticos.

Sólo algunos puristas se indignaron cuando el Serie 4 sustituyó al Serie 3 coupé, ya que este modelo contaba con una enorme base de seguidores. Aun así, las cosas fueron bien después del primer shock, y el mercado estadounidense se convirtió en el más importante para el fabricante de automóviles alemán, seguido por el de Alemania y China. BMW optó por lo seguro con la versión LCI (Life Cycle Impulse) del Serie 4 y no quería sorprender a nadie con un nuevo y más atrevido enfoque de diseño. Aun así, el coche se benefició de los últimos paquetes tecnológicos desarrollados por el fabricante de automóviles.

Una de las partes más polarizadoras del Serie 4 estaba en el frontal, que presentaba unas altas parrillas en forma de riñón. A diferencia de la versión no renovada, el modelo 2024 venía con lamas horizontales que de alguna manera endulzaban la imagen del auto. Además, los nuevos faros, aunque mantenían la misma forma que antes, venían con luces LED internas de serie. Como opción, los clientes podían tenerlos con tecnología láser que mejoraba mucho la conducción nocturna. Más abajo, en el faldón, la automotriz instaló un conjunto de ventilaciones junto a la parrilla, mientras que en los costados, colocó tomas de aire que canalizaban el aire hacia los frenos delanteros y alrededor de la carrocería.

En cuanto a su perfil, el Serie 4 2024 contaba de serie con llantas de aleación de 19 pulgadas. La forma general del coche no cambiaba, presentando los mismos guardabarros agrandados en ambos ejes. Los clientes podían conseguir el vehículo con retrovisores exteriores del color de la carrocería o negros, según la versión y las opciones. Además, no había molduras cromadas alrededor de la línea de las ventanillas. Por último, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló de serie faros traseros LED con la opción de un juego de ellos equipados con un sistema “Laserlight”, que consistía en elementos de fibra óptica que daban un aspecto 3D. Estos se montaban de serie en el 440i y formaban parte del paquete Shadowline.

En el interior, el cupé Serie 4 2024 llegó con nuevos materiales y un nuevo sistema de información y entretenimiento que funcionaba con el sistema operativo iDrive OS 8.5 de BMW. Encima del tablero, el fabricante de automóviles instaló una pieza de vidrio curva que cubría el panel de instrumentos y una pantalla táctil. Delante del conductor había un volante deportivo con levas de cambio estándar en toda la gama, con una opción de uno con la parte inferior plana. Dado que BMW convirtió al Serie 4 en un automóvil deportivo, instaló asientos deportivos con cojines altos que podían mantener a sus ocupantes en su lugar durante las maniobras de curvas a alta velocidad.

Bajo el capó, el Serie 4 heredó los motores de su predecesor. Estaba disponible con una selección de motores de dos o tres litros, con cuatro y seis cilindros, respectivamente. Además de los motores de gasolina, BMW también proporcionó al automóvil variantes turbodiésel. Pero la mejora más significativa fue el sistema de 48 voltios, que venía con un generador de arranque integrado que le daba al automóvil un impulso instantáneo de 11 CV (10 hp) al acelerar. Dependiendo del modelo y la variante, el Serie 4 2024 estaba disponible con sistemas de tracción trasera o total.