2024 BMW i4 eDrive40 RWD (340 HP)

Después de revelar el renovado Serie 4 en enero de 2024, BMW continuó la evolución con la introducción de la versión eléctrica de este modelo, el i4, en la primavera de 2024.

El fabricante alemán utilizó la misma plataforma para las versiones con motor de combustión interna y eléctrico del Serie 4. Esa solución podría haber parecido un compromiso, pero no lo fue. Fue una solución inteligente para reducir los costos de producción y, al mismo tiempo, brindar suficiente comodidad, rendimiento y aspecto para ambas versiones. Si bien estos autos parecían similares en muchos aspectos, eran diferentes no solo desde el punto de vista del rendimiento sino también en su apariencia. Por otro lado, los interiores eran casi idénticos, con solo algunas diferencias específicas. Cuando el fabricante de automóviles presentó la versión renovada del Serie 4, los clientes sabían que obtendrían actualizaciones similares para la versión eléctrica. Sin embargo, el fabricante de automóviles no hizo solo eso; también mejoró los trenes de potencia y proporcionó a los vehículos más potencia para enfrentar mejor a su principal rival, el Tesla Model 3.

En la parte delantera, se han introducido mejoras estéticas ligeramente mejores. La clásica parrilla en forma de riñón está rodeada por una moldura cromada mate y una sección superior completamente cerrada. Otra mejora significativa se ha producido en los faros, que han recibido un diseño más fino y cuentan con luces de circulación diurna en forma de coma en su interior. En la parte inferior del parachoques, el fabricante de automóviles ofrece algunas opciones, entre ellas una inspirada en el M que presenta grandes entradas de aire laterales y una amplia entrada de aire central.

De perfil, no hubo cambios significativos, además del nuevo diseño de las llantas de 19 pulgadas, disponibles para el paquete M o la versión M440i. BMW instaló molduras negras alrededor de la línea de las ventanillas y espejos retrovisores y rejillas de ventilación del mismo color detrás de los pasos de rueda delanteros. El BMW i4 2025 presentó nuevas luces traseras que usaban diodos láser para iluminar fibras ópticas y crear un diseño intrincado. Otra mejora fue el difusor trasero, que era más ancho que en la versión anterior al rediseño del automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles creó un nuevo tablero de instrumentos que presentaba dos pantallas colocadas una al lado de la otra bajo el mismo trozo de vidrio para parecer un panel continuo. La que estaba frente al conductor mostraba los diales y medidores principales para la conducción, mientras que la que se encontraba sobre la consola central era para el nuevo sistema de información y entretenimiento iDrive 8.5. BMW era conocido por ser uno de los mejores fabricantes de automóviles del mundo en términos de calidad percibida de los materiales, y el i4 2025 era una prueba de ello. El tablero de instrumentos, los paneles de las puertas y la consola central estaban cubiertos con materiales de alta calidad específicos de un vehículo de tan alta gama. En la parte delantera, dependiendo de los niveles y las opciones, el fabricante de automóviles colocó un par de asientos tipo butaca o un juego de asientos deportivos, mientras que en la parte trasera, instaló un asiento tipo banco que podía acomodar hasta tres pasajeros, aunque el espacio para la cabeza no era algo para destacar.

BMW instaló un motor que impulsaba las ruedas traseras en las versiones i4 eDrive35 y i4 eDrive40, mientras que el i4 xDrive40 venía con dos motores, uno para cada eje. La versión tope de gama era el i4 M50, que incorporaba un motor de 536 CV (543 PS) que impulsaba las cuatro ruedas y que podía pasar de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en menos de cuatro segundos.