Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
1958 fut une année de récession et de nombreux constructeurs automobiles durent réduire leurs coûts de production, mais Chevrolet redoubla d'efforts et proposa un…
1958 fut une année de récession et de nombreux constructeurs automobiles durent réduire leurs coûts de production, mais Chevrolet redoubla d'efforts et proposa un niveau de finition spécial pour la Bel Air, à savoir l'Impala, disponible en version cabriolet ou coupé à toit rigide.
Même s'il était basé sur le Bel Air, il avait une apparence différente et, en raison de son succès, le constructeur automobile a décidé de diviser le Bel Air et de créer une nouvelle gamme : l'Impala.
En 1958, General Motors fête son 50e anniversaire et décide de créer des versions spéciales pour les marques de son portefeuille. L'Impala est créée comme version haut de gamme de la Bel Air, et elle est disponible en version cabriolet ou en coupé sport. Elle est dotée de quatre phares à l'avant et ressemble à la Bel Air jusqu'aux montants A. Cependant, la partie vitrée est plus courte et la partie arrière plus longue que les autres modèles Bel Air. De plus, ses ailes arrière profondément sculptées marquent une rupture avec les grandes ailerons des autres voitures américaines de cette époque. Enfin, à l'arrière, l'Impala arbore trois feux arrière, tandis que le reste de la Bel Air n'en possède que deux, ou un seul pour la version break.
A l'intérieur, Chevrolet a installé un tableau de bord plus haut que le reste du tableau de bord. Il est équipé d'un compteur de vitesse et de quelques cadrans. Au milieu du tableau de bord, l'Impala arbore une radio et les commandes du système de ventilation. A l'avant, l'habitacle dispose d'une banquette avec réglages individuels des dossiers. En même temps, à l'arrière, le constructeur a installé une banquette pour deux personnes avec accoudoir central.
Sous le capot, la Bel Air Impala recevait le choix entre deux moteurs de puissance variable, en fonction du système de carburateur. La version haut de gamme était équipée du nouveau V8 de 5,7 litres alimenté par trois carburateurs à double corps qui offrait 280 ch. 125 480 coupés de l'année modèle 1958 ont été produits.
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