1967 Fiat 124 Sport Coupe AC 1.4L 4MT RWD (90 HP)

Quelques mois seulement après que Fiat ait présenté la 124 Spider, le constructeur automobile italien a dévoilé la version coupé, un véhicule GT étonnamment abordable.

Partageant la même base que la berline 124, le coupé à l'allure sportive a été conçu en interne par Fiat, même si la version décapotable a été dessinée par Pininfarina. Mais le constructeur automobile a estimé qu'il n'était pas nécessaire de recourir à un nouveau design coûteux et a fait confiance aux mains compétentes de Mario Boano du Centro Stile Fiat, le même homme qui avait auparavant conçu la Lancia Aurelia GT, la Karmann Ghia et le coupé Lincoln « Indianapolis » de 1955, entre autres véhicules. Sa seule restriction était de s'en tenir à la même plateforme et d'utiliser de nombreux composants provenant du stock de pièces détachées de l'entreprise pour réduire les coûts de production.

Au printemps 1967, Fiat a dévoilé le coupé 124. On pouvait y voir un véhicule avec une ceinture de caisse basse et une haute vitre. À l'avant, les phares ronds étaient similaires à ceux installés sur la berline 124 classique. Le toit s'étendait au-dessus des sièges arrière et la lunette arrière inclinée vers l'avant était soutenue par de minces montants C. À l'arrière, le designer italien a installé un ensemble de feux arrière partagés avec la Lamborghini Espada et l'Iso Rivolta.

Grâce à sa grande surface vitrée et à son empattement généreux, la 124 offrait suffisamment d'espace pour quatre adultes. Cependant, comme la distance entre les essieux était inférieure de 14 cm à celle de sa jumelle berline, elle n'offrait pas le même espace pour les jambes. Mais Fiat a accordé une grande importance au style intérieur et a fourni des sièges recouverts de vinyle et des similibois sur le tableau de bord. Ainsi, le coupé 124 ressemblait à une GT à petit budget. Et ce n'était pas loin de là.

En raison de l'embauche du célèbre ingénieur Aurelio Lamperdi, ex-Ferrari, Fiat a produit un 1,4 litre à double arbre à cames qui délivrait 90 ch (89 ch) aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq vitesses. Cependant, le constructeur automobile a également fourni la voiture équipée d'un moteur à simple arbre à cames de 60 ch (59 ch) couplé à une boîte à quatre vitesses, la version à cinq vitesses étant proposée en option. Comme sa jumelle berline, le coupé 124 plus léger était équipé de freins à disque dans tous les coins.