1969 FIAT 124 Sport Spider 1.6L 5MT RWD (110 HP)

Fiat a connu une belle période à la fin des années 60 lorsqu'il a introduit le premier lifting de la 124 Spider et installé un moteur plus puissant pour le petit roadster deux places.

Les roadsters étaient un excellent moyen d'améliorer ou de maintenir l'image d'une marque. Avec une excellente réputation de constructeur automobile qui construisait des véhicules à prix abordables, mais avec un design émotionnel, Fiat a présenté la 124 Spider en 1966 comme une version décapotable du 124 Coupé. Les trois premières années ont révélé quelques défauts dans la conception technique qui ont obligé le constructeur automobile à agir rapidement et à corriger ces problèmes. Il a fallu près de trois ans aux ingénieurs pour résoudre ce problème, et ce n'est qu'en 1969 qu'ils ont trouvé une solution pour renforcer le système de transmission. En plus des améliorations techniques, l'équipe de conception a apporté peu de modifications à la conception originale.

La 124 Spider de 1969 était dotée d'une calandre grillagée au lieu du design d'origine avec des lamelles horizontales à l'avant. Les concepteurs ont modifié l'apparence du capot avec l'introduction de deux renflements, suggérant qu'un moteur en V était installé. À l'arrière, les feux arrière étaient plus grands.

A l'intérieur, le constructeur a installé deux sièges baquets à l'avant et une minuscule banquette à l'arrière, ce qui a diminué la valeur fiscale. Il était quasiment impossible d'y installer quatre personnes. Le tableau de bord plat comportait une boîte à gants côté passager et un tableau de bord à cinq cadrans devant le conducteur.

Sous le capot, Fiat a introduit un moteur de 1,6 litre issu de la série 124 Sedan et une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Comme elle partageait certains composants mécaniques avec sa jumelle à quatre portes, elle a adopté les freins à disque dans tous les virages, ce qui a permis à la voiture de mieux s'arrêter.