1969 FIAT 124 Sport Spider 1.6L 5MT RWD (110 HP)

Fiat tuvo un buen momento a finales de los años 60 cuando presentó el primer lavado de cara del 124 Spider e instaló un motor más potente para el pequeño roadster de dos asientos.

Los roadsters eran una excelente manera de mejorar o mantener alta la imagen de una marca. Con una gran reputación como fabricante de automóviles que fabricaba vehículos con precios para las masas, pero con un diseño emocional, Fiat presentó el 124 Spider en 1966 como una versión descapotable del 124 Coupé. Sus primeros tres años demostraron que había algunos fallos en el diseño de ingeniería que obligaron al fabricante de automóviles a actuar rápidamente y solucionarlos. Los ingenieros tardaron casi tres años en solucionarlo y recién en 1969 encontraron una solución para reforzar el sistema de transmisión. Junto con las mejoras de ingeniería, el equipo de diseño realizó pocas modificaciones al diseño original.

El 124 Spider de 1969 presentaba una parrilla de malla en lugar del diseño original con listones horizontales en la parte delantera. Los diseñadores modificaron el aspecto del capó con la introducción de dos protuberancias, lo que sugería que había instalado un motor en V. En la parte trasera, las luces traseras eran más grandes.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló dos asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco diminuto en la parte trasera, lo que redujo el valor de los ingresos fiscales. Era casi imposible acomodar a cuatro personas en el interior. El tablero plano presentaba una guantera en el lado del pasajero y un panel de instrumentos de cinco diales frente al conductor.

Fiat introdujo bajo el capó un motor de 1,6 litros procedente de la serie 124 Sedán y una nueva caja de cambios manual de cinco marchas. Como compartía algunos componentes mecánicos con su hermano de cuatro puertas, adoptó los frenos de disco en todas las curvas que ayudaban al coche a frenar mejor.