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    1972 PORSCHE 911 Carrera RS (901) 2.7 5MT (210 HP)

    Porsche a commencé à proposer la Carrera RS 2.7 à ceux qui souhaitaient participer à diverses compétitions à travers le monde. Il s'agissait d'une…

    650.000€

    Présentation du véhicule

    Porsche a commencé à proposer la Carrera RS 2.7 à ceux qui souhaitaient participer à diverses compétitions à travers le monde. Il s'agissait d'une voiture de course réduite à l'essentiel, avec des plaques d'immatriculation.

    La 911 a été présentée comme un concept-car au salon de Francfort en 1963, en tant que successeur du modèle 356. La version de production est arrivée l'année suivante, en tant que modèle 1965. Au début, elle n'était proposée qu'en version coupé. Plus tard, une version décapotable, appelée Targa, a été introduite. Bientôt, la voiture est devenue célèbre dans le domaine du sport automobile et les clients du monde entier ont demandé une voiture orientée vers la course. En 1972, leur souhait est devenu réalité et la Carrera RS 2.7 a été introduite et 1580 unités ont été construites.

    La RS était la version plus légère et plus puissante de la 911 classique. Elle était basée sur la version de route, mais avec plusieurs améliorations. La carrosserie était plus légère, avec un capot moteur en aluminium et un aileron intégré (queue de canard). Tous les panneaux de carrosserie étaient plus fins et plus légers : les ailes, le couvercle de coffre, le panneau de toit, les panneaux de custode et les panneaux de porte extérieurs. Même les garnitures ont été supprimées. De plus, le badge Porsche était un autocollant au lieu d'une plaque métallique.

    A l'intérieur, la voiture a perdu le siège arrière (siège de secours). Le siège passager droit était fixe et il n'y avait pas de matériaux insonorisants. Pour fermer les portes, Porsche a installé des sangles en cuir à la place des poignées. Il n'y avait pas de pare-soleil pour le passager et, pour rendre la voiture encore plus légère, la roue de secours a été retirée. Seule la batterie est restée dans le coffre.

    Le moteur standard de 2,2 litres a été agrandi à 2,7 litres. Il était équipé d'un système d'injection mécanique Bosch qui portait la puissance à 210 ch. Il était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports de série.

    Caractéristiques techniques

    • Transmission
      Propulsion
    • Carburant
      Essence
    • Boîte de vitesses
      Manuelle à 5 vitesses
    • Moteur (l)
      2.687
    • Mise en circulation
      1972
    • Marque
      PORSCHE
    • Modèle
      911 Carrera RS (901)
    • Véhicule
      2.7 5MT (210 HP)
    • Poids (kg)
      1050
    • Longueur (mm)
      4102
    • Largeur (mm)
      1651
    • Hauteur (mm)
      1321
    • Empattement (mm)
      2271
    • Cylindrée (cm³)
      2687
    • Cylindres
      H6
    • Régime de puissance maximale (tr/min)
      6300

    Emplacement du véhicule

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