1974 PORSCHE 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP)

À l'époque de son lancement, c'était la voiture de série la plus rapide du monde et le fleuron du constructeur automobile Porsche. Mais il fallait des muscles et de l'expérience pour la conduire vite.

Même si, selon les normes des années 2020, cela ne semble pas effrayant, en 1974, c'était beaucoup, surtout sur une voiture de 1 195 kg (2 635 lb) sans direction assistée, sans ABS et sans contrôle de traction. Et, même selon les normes des années 2020, un 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 5,5 secondes est toujours respectable. Un autre problème de la voiture, surnommée Widowmaker, était que si le conducteur maintenait la pédale d'accélérateur enfoncée dans un virage et que le turbocompresseur se mettait en marche juste au point culminant, les roues tournaient et la voiture survirait.

L'extérieur ressemblait à celui de la Carrera, mais les ailes arrière étaient plus larges de 6 cm. Une grande aile fixe à l'arrière au-dessus du compartiment moteur était nécessaire pour refroidir l'huile et le moteur. Le capot moteur était entièrement en plastique renforcé de fibres de verre. Il servait également à alimenter le turbocompresseur. La Turbo était également dotée d'un système d'échappement à double sortie. Les gaz d'échappement ne s'échappaient par le tuyau gauche que lorsque la soupape de régulation de la pression de suralimentation du turbocompresseur était ouverte.

A l'intérieur, la Turbo était équipée de tous les gadgets disponibles dans la boutique Porsche, avec un intérieur en cuir et des sièges baquets à l'avant et des sièges en cuir à l'arrière. Le tableau de bord était le même que dans la Carrera et il n'y avait pas de jauge turbo. Elle n'était cependant pas équipée de climatisation, juste d'un système de ventilation.

Le moteur était un flat-six de 3,0 litres avec un gros turbocompresseur qui offrait 260 ch. Il était couplé à une boîte manuelle à 4 vitesses. La boîte manuelle à 5 vitesses habituelle de la Carrera ne pouvait pas supporter les 345 Nm (255 lb-pi) de couple.