1977 BMW 7 Series (E23) 735i 5MT RWD (218 HP)

Suivant la voie du concept New Six lancé en 1968 avec la carrosserie E3, la première génération de la BMW Série 7 est dévoilée en 1977.

La première Série 7 a commencé son ascension vers le succès en 1977 avec une gamme de véhicules équipés uniquement de moteurs six cylindres. Un modèle prototype était équipé d'un moteur V12, mais il était unique en son genre. Son panneau avant incliné ressemblait à un nez de requin.

L'apparence du véhicule était moderne et s'éloignait complètement de la tendance de design précédente. La seule idée de design qui a été reprise était le concept des quatre phares arrondis. À part cela, tout était nouveau. Le capot plat et large, légèrement relevé, était accompagné d'une simple serre et d'un couvercle de coffre descendant. Les pare-chocs chromés étaient à la mode pour les voitures de l'époque. En 1983, lors du lifting, la calandre a été agrandie et de nouveaux pare-chocs recouverts de plastique sont apparus.

À l'intérieur du véhicule, la Série 7 présentait de nombreuses innovations telles que les voyants de contrôle de service, la climatisation et l'ordinateur de bord. Le modèle de base avec la finition de base était doté de sièges en tissu et d'une boîte de vitesses manuelle, mais d'autres équipements ont été ajoutés pour les niveaux de finition supérieurs, notamment un toit ouvrant, des vitres électriques, des sièges en cuir et des serrures électriques.

La gamme de moteurs débuta avec des moteurs équipés de carburateurs Solex à quatre corps, mais tous reçurent bientôt des systèmes d'injection de carburant Bosch. Le moteur le plus puissant était le 754i de 286 ch, un modèle doté d'un six cylindres en ligne, assisté d'un turbocompresseur.