1982 CHRYSLER LeBaron 2.6L 3AT FWD (92 HP)

La deuxième génération de la LeBaron a abandonné la propulsion arrière et est devenue une version haut de gamme de la Dodge Aries.

En 1982, la crise pétrolière était encore présente dans la tête des clients, qui se mirent à rechercher des véhicules plus petits et plus économes en carburant. Mais cela ne signifiait pas pour autant qu'ils étaient prêts à renoncer au confort ou à l'image de marque. Chrysler l'avait bien compris et leur proposa une Dodge Aries haut de gamme : la LeBaron. La voiture était disponible en quatre formes de carrosserie : coupé, cabriolet, berline et break.

L'équipe de design a imaginé le véhicule avec la même forme carrée que ses frères et sœurs Dodge et Plymouth. Les clients ont considéré ses doubles phares carrés et sa calandre à fines lamelles verticales comme un signe distinctif de qualité supérieure. D'un autre côté, Chrysler était une marque haut de gamme sur le marché. Le montant C épais et le cadre de porte rappelaient les formes des anciennes Chrysler Imperial à l'arrière, tandis que les feux arrière étaient larges.

À l'intérieur, la plate-forme K de Chrysler permettait un espace suffisant pour quatre passagers de taille moyenne, en se concentrant sur ceux de devant. Le tableau de bord et le combiné d'instruments suivaient les mêmes formes carrées que l'extérieur. Même les cadrans étaient carrés et une grande horloge analogique était placée à côté du compteur de vitesse. Le compte-tours n'avait aucune importance.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un choix de trois moteurs à quatre cylindres. Le petit cylindré de 2,2 litres était inhabituel pour un véhicule haut de gamme, mais les clients demandaient une consommation de carburant plus faible. Chrysler a introduit plus tard une boîte manuelle à cinq vitesses, mais la LeBaron a commencé sa carrière avec une boîte manuelle à quatre vitesses et une option pour une boîte automatique à trois vitesses.