1983 RENAULT 11 3 door 1.6L 5MT FWD (55 HP)

Introduit dans la gamme Renault en 1983, le onze 3 portes ciblait les jeunes acheteurs qui avaient besoin de plus d'espace intérieur que le 5 mais qui recherchaient toujours un look plus sportif pour leur voiture.

En 1983, Renault était déjà un constructeur de berlines bien connu. Ses modèles 4, 5 et 20 étaient très appréciés sur le marché, si bien que le constructeur automobile français s'est senti obligé de proposer un nouveau modèle aux jeunes clients qui venaient de fonder une famille. Pour cela, il a utilisé la même plateforme que la Renault 9, une berline quatre portes commercialisée depuis 1981 et qui a déjà remporté le prix européen de la « Voiture de l'année ».

Outre la différence de forme évidente, ces deux frères et sœurs arboraient des formes en coin similaires. De plus, alors que la 9 était dotée de deux phares rectangulaires, la 11 en recevait quatre plus petits. Plus tard, ces phares ont également été proposés pour les niveaux de finition supérieurs sur la version restylée (Phase 1) de la 9. La 11 3 portes était dotée d'un pare-chocs avant en plastique noir, non peint, qui avait l'air moderne pour l'époque. Derrière les portes, Renault a installé de larges vitres escamotables pour les passagers arrière. Renault a installé un large pare-brise à l'arrière comme partie du hayon.

Son tableau de bord arbore des formes cunéiformes, avec une visière au-dessus du combiné d'instruments. En option, la version TXE propose un affichage électronique, première voiture française à proposer un tel aménagement. Selon les versions, la 11 est dotée de sièges baquets ou renforcés pour les passagers avant. Dans le même temps, les occupants arrière prennent place sur une banquette plate rabattable qui augmente le volume du coffre.

Sous le capot, la 11 3 portes proposait une large gamme de moteurs, essence ou diesel. La version haut de gamme était équipée d'un moteur turbocompressé de 1,4 litre, faisant de ce petit véhicule léger une berline sportive de son époque. De plus, elle était plus rapide que la Golf GTI.