1986 PORSCHE 944 S 2.5L 5MT (190 HP)

Après d'importantes modifications de l'intérieur et du moteur, la version 944 S de 1986 a été introduite pour offrir plus de performances à ses clients.

La 944 S a été présentée à la fin de 1985, en tant que modèle 1986, au salon de Francfort. Elle avait une allure plus sportive que sa version non-S et offrait quelques équipements qui ont amélioré l'expérience de conduite.

À l'avant, un nouveau pare-chocs a été installé et il comprenait plus de grilles pour refroidir le moteur. Il a conservé les phares escamotables de son prédécesseur, qui à l'époque étaient considérés comme le reflet ultime d'une voiture de sport. Un spoiler intégré en caoutchouc dur a été ajouté à l'arrière de la voiture, sur le hayon. Il était doté de pare-chocs couleur carrosserie, avec une bande en caoutchouc sur celui de l'arrière. Le badge 944 S a été ajouté sur le hayon, sous le spoiler.

L'intérieur était équipé de quatre sièges, mais seuls les occupants avant pouvaient s'asseoir confortablement. Les minuscules sièges arrière étaient adaptés aux tout petits enfants en raison du manque d'espace pour les jambes. Le conducteur disposait d'un nouveau combiné d'instruments avec quatre cadrans et six indicateurs. Les plus grands étaient bien sûr le compte-tours et le compteur de vitesse. La climatisation était proposée en option. Côté sécurité, la 944 Turbo était la première voiture au monde à être équipée d'un double airbag de série. L'ABS figurait sur la liste des options.

Côté motorisation, la 944 S proposait un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres équipé de la technologie 4 soupapes/cylindre. Il offrait plus de puissance et de couple que les moteurs classiques à 2 soupapes/cylindre. Les freins à disque avant étaient les mêmes que sur les autres moteurs 944 « classiques », mais ceux à l’arrière étaient repris de la version 944 Turbo.