1986 RENAULT 21 1.8L 5MT FWD (76 HP)

La Renault 21 était un véhicule de taille moyenne construit par le constructeur automobile français. Elle était proposée en berline 4 portes, en berline 5 portes ou en break. Elle était vendue aux États-Unis sous le nom de Renault ou Eagle Medallion.

La Renault 18, qui avait connu un succès considérable, commença à montrer des signes de vieillissement et les ventes commencèrent à chuter. Le constructeur français dut la remplacer et la réponse fut de proposer deux véhicules au lieu d'un. La Renault 18 fut remplacée par la 19 puis par la 21. Ces deux gammes couvraient plus que ce que la 18 n'avait jamais pu faire. La demande croissante des clients du segment compact fut détournée vers la 19 et ceux qui recherchaient quelque chose de plus grand furent attirés par le modèle 21.

La Renault 21 se déclinait en trois modèles, avec jusqu'à sept places pour la version break. Elle a été conçue par Giorgetto Giugiaro, le même cerveau qui dessine d'autres véhicules à succès pour Lamborghini, Volkswagen ou Cadillac. Une caractéristique intéressante pour l'époque était la troisième vitre latérale installée derrière les portes arrière.

À l'intérieur, la Renault 21 était dotée d'un tableau de bord plat au design anguleux qui suivait le langage du design extérieur. Elle était équipée d'une transmission manuelle ou automatique, de la climatisation, de vitres et de freins électriques, et de peu de choix pour le système stéréo.

Sous le capot, la R21 présentait une configuration inhabituelle : les petits moteurs étaient installés transversalement tandis que les modèles puissants étaient équipés de blocs montés longitudinalement. La plupart des R21 étaient équipées de systèmes à traction avant, mais certains modèles étaient à transmission intégrale.