1988 CITROEN AX 5 Doors 1.1L 4MT FWD (54 HP)

Après avoir été racheté par Peugeot, le constructeur automobile français a été contraint de changer ses idées pour que la marque puisse survivre sur un marché plus difficile.

En 1986, Citroën lance la série AX en remplacement de la gamme Axel/Visa. Alors que l'AX 3 portes remplace l'Axel, la 5 portes remplace la Visa. Les deux versions sont construites sur une nouvelle plateforme. Le gouvernement français finance le projet, ce qui oblige PSA (Peugeot-Citroën-Talbot) à développer un véhicule respectueux de l'environnement. Le résultat dépasse les attentes puisqu'un AX diesel entre dans le Livre Guinness des records avec sa consommation de carburant étonnante de seulement 2,7 l/100 km.

À l'extérieur, le design en coin était simple et très similaire à la version à trois portes. Outre les portes arrière, l'AX-5 était dotée d'un ensemble supplémentaire de vitres latérales derrière les portes arrière. Ses phares reflétaient la forme de la voiture et les clignotants étaient montés sur les coins, de sorte que le constructeur n'avait pas besoin d'installer un ensemble supplémentaire sur les côtés.

L'intérieur reprend les mêmes formes en coin que l'extérieur, avec un tableau de bord qui semble être fait de contreplaqué recouvert de vinyle. À l'exception du volant, tout le reste de l'intérieur est fait de lignes droites et d'angles droits. La voiture est dépourvue de matériaux insonorisants et de pièces métalliques exposées ici et là pour gagner du poids.

Citroën proposait un choix de moteurs très large, en fonction du marché. La puissance s'échelonnait entre un moteur lent de 42 ch et un moteur vif de 84 ch. Toutes les versions étaient associées à une boîte de vitesses manuelle.