1988 FIAT Tipo 5 Doors 1.7L D 5MT FWD (57 HP)

Fiat a présenté la Tipo en 1988 pour remplacer la vieille Ritmo, commercialisée depuis dix ans. Elle n'était disponible qu'en version 5 portes.

Fiat a considéré qu'une berline à hayon devait avoir cinq portes pour plaire aux familles, et ne voit aucune raison de la fabriquer avec trois portes. Plus tard, en 1993, l'entreprise a compris que les berlines à hayon 3 portes représentaient une part importante du marché et a corrigé son erreur. Mais pendant cinq ans, la 5 portes était la seule option pour une Tipo.

La voiture a été conçue par l'institut I.DE.A par un ancien designer en chef de Zagato, Ercole Spada. Il a utilisé des lignes droites ou légèrement courbées pour créer un look attrayant pour la Tipo. De plus, il l'a conçue pour être construite comme une berline tout en conservant la plupart des panneaux de carrosserie. Le pare-chocs enveloppant en plastique mettait en valeur visuellement les phares rectangulaires et la face avant plate. Une ceinture de caisse légèrement ascendante traversait le véhicule jusqu'au montant D, car la Tipo disposait d'une zone vitrée supplémentaire derrière les portes arrière.

À l'intérieur, le designer a repris le thème des lignes droites de l'extérieur et a imaginé un tableau de bord aux surfaces longues et plates. Même le combiné d'instruments a été conçu avec des lignes angulaires avec un motif de grille en arrière-plan.

Sous le capot, Fiat proposait un large choix de moteurs. Il y avait six versions essence et trois versions diesel. Cette dernière était en plein essor sur le marché, et l'expertise de Fiat dans les moteurs à allumage par compression était donc grande. Fiat ne voulait pas perdre ces clients.