1988 RENAULT 19 5 Doors 1.4L 3AT FWD (80 HP)

Renault a intensifié son jeu en introduisant la gamme 19 et en s'imposant sur le segment compact avec une large gamme de carrosseries, de la berline quatre portes à vocation familiale au cabriolet jeune.

Lorsque le constructeur automobile français a présenté la Renault 16 au milieu des années 60, il a prouvé qu'un modèle à hayon pouvait être une meilleure solution à la plupart des problèmes. Cette idée a été reprise par d'autres constructeurs automobiles et est devenue une caractéristique commune pour les véhicules compacts et de petit segment.

A la fin des années 80, Renault a présenté la gamme 19 en quatre formes de carrosserie, ce qui était inhabituel pour la marque française. Dans la version cinq portes, elle combinait la praticité d'un break avec l'allure d'une berline. Dans le segment des compactes, c'était la version la plus attrayante pour les familles avec enfants. Ses phares rectangulaires correspondaient aux tendances de design de la fin des années 80. Selon le niveau de finition, la 19 était dotée de pare-chocs enveloppants en plastique noir ou couleur carrosserie avec ou sans phares antibrouillard.

A l'intérieur, la 19 offrait suffisamment d'espace pour quatre personnes, mais la banquette était inconfortable pour trois passagers adultes. A l'avant, les sièges baquets étaient conçus pour offrir un confort suffisant. Renault n'installait que les cadrans et jauges minimaux sur le tableau de bord, tout en proposant le compte-tours en option. Ni les vitres électriques ni la climatisation n'étaient montées de série. Ces éléments étaient disponibles en option supplémentaire et non sur toutes les versions de moteur.

Sous le capot, Renault proposait un large choix de moteurs, essence ou diesel. Pour certains marchés, il proposait une boîte automatique à trois ou quatre vitesses.