1989 PORSCHE 911 Carrera 2 Cabriolet (964) 3.6

Une voiture de sport décapotable est, dans la plupart des cas, un véhicule de Grand Tourisme, destiné aux clients qui aiment conduire à ciel ouvert. Et la Carrera 2 Cabriolet était exactement comme ça.

En retirant le toit d'une voiture, un véhicule monocoque devenait plus lourd en raison des renforts ajoutés sous la carrosserie. Par le passé, lorsque les véhicules étaient construits sur un châssis en échelle d'acier, cela ne posait aucun problème. Une voiture de sport décapotable n'est peut-être pas aussi sportive que sa version coupé, mais elle apporte plus de plaisir au conducteur et à son passager.

La Carrera 2 Cabriolet a conservé la plupart des panneaux de carrosserie comme elle pouvait le faire avec la Carrera 2 Coupé. En raison de la petite taille de la voiture, le toit rétractable en toile ne pouvait pas être caché et restait exposé derrière l'habitacle. Il n'y avait pas de commande électrique pour fermer ou ouvrir le toit, juste un mode manuel à l'ancienne.

A l'intérieur, le constructeur a installé quatre sièges, principalement pour des raisons de fiscalité et d'assurance, car il n'y avait pratiquement pas de place à l'arrière pour une personne. Les sièges en cuir étaient de série, tout comme la climatisation ou la chaîne stéréo. On retrouvait le même combiné d'instruments Porsche classique à cinq cadrans, sur fond noir.

Pour le moteur, Porsche proposait le flat-six. Il offrait 260 ch et était équipé des derniers systèmes de développement qui permettaient une puissance spécifique aussi élevée pour l'époque. Il était accouplé soit à une boîte manuelle à 5 vitesses, soit à une boîte automatique à 4 vitesses avec commande manuelle pour changer les vitesses appelée Tiptronic. La nouvelle suspension passait des barres de torsion aux jambes de force, ce qui améliorait la tenue de route de la voiture.