Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 1988, Fiat a remplacé la gamme Ritmo par la berline cinq portes Tipo. Il a fallu attendre cinq ans pour comprendre que le…
En 1988, Fiat a remplacé la gamme Ritmo par la berline cinq portes Tipo. Il a fallu attendre cinq ans pour comprendre que le marché demandait également une version trois portes.
Ercole Espada a conçu la version cinq portes de la Tipo cinq portes et Fiat l'a également engagé pour fabriquer la version trois portes. La voiture a été prête en peu de temps, mais le constructeur italien a dû attendre le renouvellement de la gamme en 1993 pour la lancer sur le marché.
La Tipo 3 portes se dote d'une nouvelle face avant avec des phares plus fins et une barre horizontale au-dessus de la calandre, avec les quatre lignes obliques de la marque Fiat. Comme elle est basée sur le modèle de 1988, elle présente toujours un design de style cubiste, mais plus arrondi cette fois. Sur les côtés, les rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie s'adaptent mieux que les rétroviseurs noirs de la version non restylée. Son montant B est noir, ce qui fait que la Tipo 3 portes ressemble à une berline sportive. Et, avec un vrai moteur, c'en est une.
À l'intérieur, le designer a repris le thème des lignes droites de l'extérieur et a imaginé un tableau de bord aux surfaces longues et plates. Même le combiné d'instruments a été conçu avec des lignes angulaires avec un motif de grille en arrière-plan.
Sous le capot, Fiat a installé un large choix de moteurs. Il y avait quatre versions essence et deux versions diesel. Cette dernière était en pleine croissance sur le marché et Fiat ne voulait donc pas perdre ces clients. Mais avec le moteur 2,0 litres 16 soupapes de 143 ch, c'était un véritable concurrent pour le segment des berlines sportives.
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