Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Fiat sustituyó la gama Ritmo en 1988 por el hatchback Tipo de cinco puertas. Tuvieron que pasar otros cinco años para comprender que el…
Fiat sustituyó la gama Ritmo en 1988 por el hatchback Tipo de cinco puertas. Tuvieron que pasar otros cinco años para comprender que el mercado también demandaba una versión de tres puertas.
Ercole Espada diseñó la versión de cinco puertas del Tipo de cinco puertas y Fiat lo contrató para fabricar también la versión de tres puertas. El coche estuvo listo en poco tiempo, pero el fabricante de automóviles italiano tuvo que esperar hasta la renovación de la gama de 1993 para introducirlo en el mercado.
El Tipo de 3 puertas presentaba un nuevo frontal con faros más finos y una barra horizontal en la parte superior de la parrilla, con las cuatro líneas oblicuas de la marca Fiat. Como estaba basado en el modelo de 1988, seguía presentando un diseño de estilo cubista, pero esta vez era más redondeado. En los laterales, los retrovisores exteriores del color de la carrocería encajaban mejor que los negros de la versión no rediseñada. Su pilar B era negro, por lo que el Tipo de 3 puertas parecía un hatchback deportivo. Y, con un motor de verdad, lo era.
En el interior, el diseñador siguió el estilo de líneas rectas del exterior e imaginó un tablero de instrumentos con superficies largas y planas. Incluso el cuadro de instrumentos fue diseñado con líneas angulares con un patrón de cuadrícula en el fondo.
Bajo el capó, Fiat instaló una amplia gama de motores. Había cuatro versiones de gasolina y dos diésel. Este último estaba en alza en el mercado y, por lo tanto, Fiat no quería perder a esos clientes. Pero con el motor de 16 válvulas y 2.0 litros de 143 CV, era un verdadero contendiente en el segmento de los hatchbacks deportivos.
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