1993 SUBARU Impreza Wagon 1.8L 5MT AWD (103 HP)

Subaru a lancé la gamme Impreza en 1992 en remplacement de la Leone et, comme son prédécesseur, l'a également construite en break.

Le constructeur automobile a finalement décidé d'utiliser la plateforme Legacy pour un véhicule plus petit et compact comme l'Impreza. Il a également abandonné les formes cunéiformes du début des années 80 et est passé aux formes arrondies du début des années 90 avant la tendance du biodesign. Mais il a fait encore plus.

Pour l'Impreza Wagon, le constructeur a essayé de conserver le plus de pièces communes possible avec la berline. Ce n'était pas une tâche facile puisque la voiture n'avait pas de jantes pour les vitres latérales. À l'avant, il a conservé le panneau étroit avec des phares et une calandre minces. Comme le moteur était plat, il a créé un profil plus bas pour le capot et un pare-chocs plus haut qui intégrait une calandre supplémentaire. À l'arrière, l'Impreza Wagon présentait un hayon incliné vers l'avant, parallèle aux montants C. Elle a perdu quelque chose au niveau du coffre, mais a gagné des points côté aspect.

A l'intérieur, le constructeur a installé un intérieur fonctionnel et simple au design minimaliste. Son tableau de bord comprenait un combiné d'instruments arrondi et une console centrale avec les boutons de climatisation sur la partie supérieure et la radio sur la partie inférieure. Selon le niveau de finition, la voiture était équipée d'un climatiseur et d'un lecteur de cassettes radio. Le volume de chargement variait entre 357 litres (12,6 pi3) avec tous les sièges relevés et 1 755 litres (62 pi3) avec la banquette arrière rabattue.

Sous le capot, Subaru a installé une petite gamme de moteurs à quatre cylindres à plat allant de 1,6 à 2,0 litres, selon le marché. Plus tard, un moteur à quatre cylindres à plat turbocompressé a été ajouté à la gamme. La version de base était disponible avec un système de traction avant ou intégrale.