1994 Saab 900 Cabrio 2.0L 4AT (130 HP)

Saab a présenté la dernière génération de la gamme 900 en 1994 et a rendu la voiture disponible avec un toit en toile pour ceux qui aimaient conduire avec un ciel clair au-dessus d'eux.

A l'époque, General Motors était propriétaire du constructeur automobile suédois, mais Saab n'était pas un excellent actif en termes de rentabilité. Mais GM avait besoin d'une marque haut de gamme sur le continent européen, et les Allemands d'Opel n'étaient pas faits pour cela. Et, comme toute autre marque haut de gamme, il fallait qu'elle propose une version décapotable. Tout comme ses homologues berline et coupé, la Cabrio a été construite sur la même plateforme que celle qui supportait l'Opel Vectra.

L'aspect aérodynamique de la voiture était lié à l'héritage du constructeur automobile dans l'industrie aéronautique. Elle présentait une face avant élancée avec une calandre qui ressemblait à un avion flanqué de deux prises d'air latérales. Les épais montants avant servaient également d'arceaux de sécurité pour protéger les occupants en cas de retournement. À l'arrière, le pont court abritait également l'espace de rangement du toit en toile lorsque celui-ci était rétracté.

Dans l'habitacle, Saab a installé une paire de sièges à haut dossier à l'avant et une banquette à l'arrière. Comme celle-ci était avancée pour laisser de la place au toit ouvrant, l'espace pour les jambes était limité. On peut donc dire sans se tromper qu'il s'agissait principalement d'un véhicule à deux passagers, avec un espace de rangement derrière les occupants avant. Les ingénieurs suédois ont néanmoins créé un tableau de bord au look unique, avec la console centrale intégrée au même grand élément du tableau de bord qui abritait également le groupe d'instruments. Comme d'habitude, l'allumage se trouvait entre les sièges avant, à côté du frein à main et du levier de vitesse.

Sous le capot, Saab a installé un choix de trois moteurs quatre en ligne développés par la marque suédoise et un V-6 de 2,5 litres repris de General Motors.