1994 VOLKSWAGEN Pointer 1.8

En général, le processus de conception des badges est observé au sein d'un grand constructeur automobile. Ford, General Motors, Volkswagen et Chrysler sont déjà connus pour cela. Mais en 1994, Volkswagen et Ford ont signé un accord qui a conduit à l'introduction du VW Pointer pour le marché sud-américain.

En 1992, Ford et Volkswagen s'associent pour produire des voitures destinées au Brésil et à l'Argentine. Il s'agit essentiellement de véhicules Ford équipés de moteurs Volkswagen. Mais l'accord va encore plus loin avec l'introduction de la Pointer en 1994. Cette fois, le logo de la voiture indique le fabricant du moteur et non celui de la carrosserie.

Voir une voiture ressemblant à une Ford Escort arborant un logo et une face avant VW aurait été un choc pour les clients européens et britanniques. Au Mexique, en revanche, cela ne posait aucun problème. Ainsi, l'Escort compacte et ovale bleue a reçu une calandre et des phares inspirés de la Passat. Cependant, le reste de la carrosserie a conservé le profil à trois fenêtres et la partie arrière inclinée propre à l'Escort.

A l'intérieur, le tableau de bord était composé d'un ensemble haut et large recouvrant le tableau de bord et la console centrale. Le département de design de Volkswagen a conçu l'apparence des bouches d'aération et des cadrans, mais ils ne suivaient pas le même langage que l'extérieur. Pourtant, il était fonctionnel et les clients l'ont bien compris. Dans le même temps, les sièges baquets avant et la banquette arrière ont été fabriqués par Ford pour faciliter le processus d'assemblage.

Sous le capot, le Pointer était équipé d'un moteur à essence atmosphérique de 1,8 litre. Il était couplé de série à une boîte manuelle à cinq vitesses. Tous deux étaient fabriqués par Volkswagen spécialement pour répondre aux normes sud-américaines.