1996 DAIHATSU Gran Move 1.5L 5MT (90 HP)

Daihatsu a lancé le Gran Move en 1996 sur le marché des petits monospaces pour offrir plus d'espace intérieur à ses clients et une excellente efficacité énergétique.

La Gran Move a été construite sur la même plateforme que la Charade. Son architecture à traction avant a permis au constructeur japonais de créer un habitacle plus haut avec une position assise plus haute. Elle a ainsi résolu le problème de l'espace intérieur et de la visibilité panoramique.

Même si le Gran Move n'était pas le plus beau véhicule du segment des petits monospaces, il était l'un des mieux conçus. L'équipe de conception s'est inspirée du segment japonais des kei-cars, où les panneaux verticaux et les surfaces planes apportaient plus d'efficacité, mais les fenêtres plus petites n'étaient pas la meilleure idée qu'ils aient eue.

A l'intérieur, les sièges avant et la banquette plus hauts offraient plus d'espace aux jambes des passagers arrière. Il y avait de la place pour deux à l'arrière, voire trois s'ils étaient très proches. Daihatsu a dû faire une concession sur le volume du coffre, mais au moins il proposait une banquette rabattable en deux parties. Le tableau de bord comprenait une boîte à gants fermée et un espace de rangement ouvert devant le passager. Pour le conducteur, le constructeur a installé un petit combiné d'instruments à trois cadrans. Le compteur de vitesse occupait le centre tandis que le compte-tours occupait le côté droit. Le troisième cadran comportait les jauges de température du liquide de refroidissement et de niveau de carburant.

Daihatsu n'a installé qu'une seule option de moteur sous le capot ; un moteur quatre cylindres de 1,5 litre associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses standard.