1996 FIAT Marea 2.0L 20V 5MT FWD (154 HP)

Fiat a décidé de retirer la Tempra et a introduit la Marea en 1996 comme berline de taille moyenne de la société sur le marché.

Fiat a construit la Marea sur la nouvelle plateforme C1 partagée avec ses petites sœurs, la Bravo et la Brava. Les Italiens ont eu l'idée d'utiliser les mêmes bases pour réduire les coûts de fabrication et proposer la bonne voiture à un prix inférieur à celui de ses concurrents. Le résultat était un bon véhicule familial, mais malheureusement, ses ventes étaient en baisse et empêchaient sa transmission à une deuxième génération.

Avec une face avant rappelant la gamme Bravo/Brava, la Marea affichait un style de design frais avec une partie avant étroite et des phares fins. Les angles arrondis et les surfaces courbes ont été conçus au centre de design Fiat. La version berline présentait un montant C plus épais et un couvercle de coffre court aux bords arrondis. Ses feux arrière suivaient le thème de design aux angles arrondis de la voiture.

À l'intérieur, la Marea disposait de nombreux compartiments de rangement dans les accoudoirs centraux, les panneaux de porte et l'accoudoir arrière. L'arrière offrait un espace suffisant pour accueillir jusqu'à trois passagers adultes. Les lignes courbes du tableau de bord ressemblaient à celles de la Bravo/Brava, mais avec quelques différences.

Fiat a installé un choix de moteurs à essence et diesel dans la Marea. Ce dernier était très économe en carburant et a contribué à soutenir les chiffres de vente. Mais après sept ans sur le marché, la Marea a été retirée du marché.