1996 RENAULT Megane Coupe 1.9L dTi 5MT FWD (100 HP)

Lorsque Renault a lancé la gamme Mégane en 1995, elle a essayé de la proposer dans toutes les formes et toutes les tailles, et cela incluait également un coupé, qui est apparu sur le marché en 1996.

Rien qu'en regardant cette petite voiture, on peut dire que la Mégane Coupé était la version la plus sportive de l'écurie Renault. De plus, la petite voiture à deux portes a réussi à participer à des courses de rallye, prouvant que le constructeur automobile français avait encore le savoir-faire nécessaire pour fabriquer une véritable voiture de sport, même s'il n'en proposait pas sur le marché.

Lorsque Patrick Le Quemment a imaginé la face avant de la gamme Mégane, il s'est inspiré de l'ancienne gloire Renault 16 de la fin des années 60. Il a appliqué cette idée à toute la gamme Renault, et la Mégane Coupé en était également dotée. Les phares ressemblaient à ceux du reste de la gamme, mais ils étaient différents. De plus, le pare-brise était encore plus incliné que sur la berline ou la berline à hayon, et l'ensemble de la voiture était plus court. Une lunette arrière inclinée se terminait juste avant l'ouverture du coffre. Malgré l'apparence du véhicule, il ne s'agissait pas d'une berline à hayon.

L'intérieur était exigu aux places arrière, mais il offrait juste assez de place pour les passagers assis dans les sièges baquets avant aux zones surélevées. Les aérateurs de forme ovale et la disposition du tableau de bord ressemblaient au reste de la gamme Megane, mais c'était différent. Enfin, les cadrans blancs équipés d'aiguilles rouges semblaient plus racés que ceux banals utilisés par ses compagnes d'écurie.

Sous le capot, on avait le choix entre deux moteurs offrant 90 ch ou 150 ch, tous deux couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Grâce à son centre de gravité bas et à sa construction légère, la voiture était très appréciée pour ses vitesses de passage en virage.