1997 ACURA EL 1.6L 16V 5MT (107 HP)

En 1997, Honda a décidé de réduire les coûts de sa marque haut de gamme Acura et a lancé une Civic de marque Acura EL sur le marché nord-américain.

Bien que la Civic 1995 ait été un succès sur le marché, Honda a essayé de tirer plus d'argent de cette plateforme. Elle disposait déjà d'une usine au Canada et il était plus facile pour le constructeur japonais de modifier la Civic existante et de la vendre sous le nom d'Acura.

Bien que la forme générale soit restée la même que celle de la Civic à prix abordable, la EL présentait une nouvelle partie avant et arrière. Ses phares plus larges avec clignotants montés dans les coins flanquaient une calandre trapézoïdale inversée. En bas, un pare-chocs spécifique à Acura présentait une large calandre avec une lamelle horizontale et deux larges clignotants orange. À l'arrière, un nouveau couvercle de coffre permettait une forme distincte pour le côté intérieur du groupe optique. La partie montée dans les coins des feux arrière suivait la même forme que celle de la Civic, mais avec sa lentille unique.

Acura proposait la EL en plusieurs niveaux de finition et installait des fonctionnalités non disponibles pour la Civic standard. La sellerie en cuir et le tableau de bord argenté étaient uniques pour la EL. La voiture était équipée d'un toit ouvrant électrique, d'un lecteur CD, de la climatisation et d'un volant et d'un levier de vitesses gainés de cuir dans le niveau de finition supérieur.

Étrangement, Honda n'avait pas envisagé de vendre l'Acura EL avec une boîte automatique. De plus, la voiture n'était disponible qu'avec un seul moteur, et ce n'était même pas le meilleur de la gamme Civic. Malgré tout cela, l'EL a été l'Acura la plus vendue au Canada.