1997 RENAULT Kangoo 1.5L dCi 5MT FWD (80 HP)

Renault a lancé le Kangoo sur le marché en 1997, combinant les attributs d'un véhicule utilitaire léger avec un véhicule familial spacieux.

Le constructeur automobile français était déjà connu pour ses monospaces qui dominaient le segment européen. Pourtant, le constructeur automobile a estimé qu'il pouvait faire mieux. Il a utilisé de nombreuses pièces de ses entrepôts pour réduire ses coûts de production. Le résultat a néanmoins été bien meilleur que ce que l'on pouvait attendre.

Avec sa face avant rappelant celle de la deuxième génération de Clio, le Kangoo arbore une carrosserie haute et un intérieur spacieux. Cependant, la partie avant est courte et suivie d'un pare-brise large et raide. La version passagers est dotée d'une porte coulissante de série pour les passagers arrière. À l'arrière, le constructeur propose le choix entre un hayon ou un système à double porte. Pour réduire le coût, Renault ne se donne pas la peine de proposer des pare-chocs ou des rétroviseurs de la couleur de la carrosserie. De plus, pour faire des économies, il installe les feux arrière haut sur les montants arrière, encadrant le hayon, les protégeant des petits chocs lors du stationnement.

L'intérieur offrait de la place pour cinq adultes de grande taille. À l'avant, les sièges surélevés permettaient au conducteur et au passager latéral d'avoir une bonne vue sur la route. De plus, grâce au toit surélevé, le constructeur pouvait placer une tablette entre la partie supérieure du pare-brise et le plafond. Enfin, les passagers arrière disposaient de suffisamment d'espace pour les jambes et pouvaient glisser leurs pieds sous les sièges avant. En même temps, la banquette rabattable en deux parties 60/40 permettait d'agrandir le volume du coffre à une taille homologuée pour les véhicules utilitaires.

Sous le capot, Renault a installé une large gamme de moteurs pour cette catégorie de véhicule. Le plus petit moteur était un 1,2 litre, tandis que la version la plus performante était alimentée par un moteur à essence de 1,6 litre. Cependant, les clients ont apprécié les moteurs turbo-diesel très économes en carburant.