1998 CITROEN Evasion 1.8i 5MT FWD (100 HP)

Au milieu des années 90, PSA et Fiat s'associent pour produire un monospace destiné à contrer le VW-Ford et le Renault Espace. Le produit Citroën est l'Evasion.

En 1998, après quatre ans de commercialisation, tous les véhicules de la gamme Eurovans ont été relookés, y compris le Citroën Evasion. Chaque constructeur avait une certaine liberté pour intégrer certaines caractéristiques propres à la marque et certaines motorisations spécifiques.

A l'extérieur, la Citroën Evasion se dote d'une face avant différente. Ses phares et sa calandre se rapprochent de l'image de la marque, avec des lignes droites et des angles qui amplifient la largeur de la voiture. Un toit ouvrant panoramique est proposé en option.

A l'intérieur, l'Evasion était une championne de sa catégorie en termes de polyvalence. Citroën avait déplacé le levier de vitesse du plancher vers le tableau de bord et le frein à main du côté gauche du conducteur. Par conséquent, il y avait un passage entre les sièges avant vers l'arrière de la voiture. Les sièges du milieu et arrière auraient pu être déplacés ou complètement retirés et utilisés comme sièges de pique-nique et placés au sol. Enfin, les sièges avant auraient pu pivoter à 180 degrés et l'Evasion aurait pu devenir une salle de réunion.

Côté motorisation, l'Evasion était disponible exclusivement avec les moteurs PSA. Une transmission automatique était proposée en option pour le moteur essence 2,0 litres 16v.