1998 PONTIAC Grand Am 2.2L 5MT FWD (141 HP)

Après avoir mis à la retraite la génération précédente de la Grand Am, la cinquième génération de ce modèle a vu le jour à la fin du printemps 1998 et a partagé ses bases avec l'Oldsmobile Alero et la Chevrolet Malibu.

Pontiac a baptisé le concept de ce nouveau véhicule Solid Form Design, qui devait être beau, pratique et fiable. Le véhicule a été construit pour satisfaire les clients à la recherche d'une berline agile avec suffisamment de puissance sous le capot et une conduite confortable.

Le design était entièrement nouveau et comprenait une paire de phares horizontaux en forme de goutte d'eau flanqués de la calandre spécifique à Pontiac avec une lamelle verticale au milieu. Dans le pare-chocs inférieur, le constructeur automobile a ajouté une prise d'air secondaire divisée par une barre plate pour améliorer le refroidissement du moteur. Grâce à la conception de la cabine vers l'avant, la berline ressemblait davantage à un fastback en raison de sa lunette arrière en porte-à-faux. Dans le même temps, le coffre court et haut était équipé de feux arrière triangulaires montés dans les coins qui ressemblaient à un coupé.

À l'intérieur, l'habitacle offrait suffisamment de place pour quatre adultes. Même le constructeur automobile était réticent à dire qu'il s'agissait d'un véhicule à cinq places. Comme Pontiac était une marque axée davantage sur le côté sportif des produits de GM, le tableau de bord comportait un panneau d'instruments de style binoculaire avec des groupes individuels pour le compteur de vitesse et le compte-tours.

La plate-forme de la Grand Am était 32 % plus rigide que celle de son prédécesseur, et la suspension indépendante dans tous les virages avec jambes de force McPherson à l'avant garantissait à ses clients qu'ils passeraient un agréable moment au volant sur une route sinueuse.