1999 CITROEN Xsara Picasso 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP)

La Xsara Picasso était un monospace développé par Citroën pour le segment des compactes. Elle était destinée à une famille et était spacieuse et confortable. Mais elle est arrivée trop tard pour la fête. La Mégane Scénic était déjà là.

Citroën a compris son erreur en ne produisant pas le monospace Espace dans les années 80. Le projet lui était parvenu grâce au développeur initial, la société Matra, qui l'avait réalisé pour Simca, marque rachetée par Citroën-Peugeot. Dans les années 90, la plateforme de la Xsara était adaptée à un monospace et c'est ainsi que la Xsara Picasso est apparue sur le marché.

C'était l'une des voitures les plus étranges sur la route. Elle ressemblait à une bulle avec des phares et c'était le seul véhicule à comporter cinq montants latéraux. À l'avant, le capot se prolongeait avec le pare-brise. La ligne de toit incurvée se prolongeait vers l'arrière, vers le hayon. Sur le côté, la voiture présentait deux montants avant, comme montants A et B pour le pare-brise et un autre renfort.

A l'intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes. Les sièges arrière étaient individuels et pouvaient être réglés, coulissants, rabattus ou complètement retirés. Le coffre pouvait contenir les bagages pour un week-end. Le tableau de bord était large et bas, avec le combiné d'instruments monté au milieu. Il était disponible avec un affichage numérique, une caractéristique inhabituelle pour ces années-là. Le levier de vitesses monté en hauteur permettait un libre passage de l'autre côté de l'habitacle pour les passagers avant.

Sous le capot, la Xsara Picasso était équipée de certains moteurs de la berline Xsara classique, allant de 90 ch à 136 ch.