1999 TOYOTA Yaris 3 Doors 1.0L 16V VVT-i 5MT FWD (68 HP)

Toyota n'a pas eu beaucoup de succès dans le segment des superminis européennes, mais les choses ont changé avec l'arrivée de la Yaris.

La Toyota Yaris a été révélée au public en 1999 en version 3 portes ou 5 portes à hayon.

Pour s'assurer que la petite voiture plairait aux Européens, ils ont fait concevoir la Yaris en Europe.

La Yaris était dotée d'un toit haut et d'un plancher bas qui garantissaient un accès facile, ainsi qu'une grande hauteur sous plafond pour tous ses occupants.

Esthétiquement, la petite Yaris n'avait pas vraiment l'air très chic mais avait un design extérieur plutôt joyeux avec les phares surdimensionnés et la calandre chromée intégrée au capot.

A l'intérieur, le tableau de bord traditionnel a été remplacé par un module central avec un affichage d'informations numériques. Le constructeur a estimé que cela était plus sûr puisque le conducteur pouvait garder un œil sur l'écran tout en étant capable de voir la route devant lui. Nissan a essayé la même disposition avec la Primera et cela n'a pas bien fonctionné. Les conducteurs avaient des habitudes différentes et ne voulaient pas les changer.

L'intérieur semblait solide et bien construit, cependant, les plastiques gris utilisés donnaient à l'habitacle un aspect terne.

En termes d'espace, l'habitacle de la Yaris pourrait accueillir 4 adultes dans un grand confort.

Lorsque Toyota a conçu la Yaris, elle l'a fait avec trois mots en tête : abordable, économique et pratique. Ainsi, quel que soit le choix du moteur, 1,0 litre ou 1,3 litre, la Yaris offrait une faible consommation de carburant et suffisamment de puissance pour la conduite en ville.

Selon le niveau de finition, la Yaris peut être équipée de la climatisation, de jantes en alliage, d'une radio CD, d'une direction assistée et d'autres équipements.

La Yaris de Toyota a remporté le prix de la voiture européenne de l'année en 2000, au détriment de la Fiat Multipla et de l'Opel Zafira.