2000 DAEWOO Nubira Hatchback 2.0

Conçue pour remplacer la vieille Nexia, la berline Nubira était une offre de dernière minute qui n'a pas réussi à convaincre le marché, mais elle a quand même été lancée par le constructeur automobile coréen mourant.

En coréen, le nom « Nubira » signifie « aller n'importe où » et le constructeur automobile pensait qu'il répondrait aux besoins de chacun en matière de transport abordable et fiable. Daewoo a lancé la gamme en 1997 et, trois ans plus tard, il a lancé une version restylée pour l'ensemble de la gamme, y compris sur la forme de la carrosserie à hayon.

Il y a eu environ 90 modifications sur la voiture, et les Coréens ont estimé qu'il y en avait suffisamment. L'avant et l'arrière ont été redessinés pour paraître plus modernes, et les rétroviseurs latéraux ont été plus grands pour une meilleure visibilité. Pour la version à hayon, Daewoo a conservé la même partie arrière et les mêmes feux arrière.

Daewoo a utilisé de nouveaux tissus pour l'habitacle, ainsi que de nouveaux sièges pour un confort accru. La sécurité a également été améliorée avec de nouveaux ancrages pour sièges enfants et des ceintures à trois points pour les trois positions. Il s'agit d'une véritable amélioration, appréciée surtout par les jeunes familles avec enfants.

La Daewoo Nubira était disponible en deux niveaux de finition : SE et CDX. Les clients disposaient d'un système audio à 6 haut-parleurs avec le niveau de base SE, d'un siège réglable en hauteur et de freins à disque aux 4 roues. Le CDX, mieux équipé, recevait la climatisation, des jantes en alliage, un régulateur de vitesse, des freins antiblocage, une sellerie en cuir en option et un toit ouvrant.

Daewoo proposait la Nubira avec un seul moteur : un bloc australien de 2,0 litres développant 129 ch. Ce moteur était associé de série à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une boîte automatique en option.