2000 Skoda Fabia Hatchback 1.2L 16V 5MT FWD (64 HP)

Après que Volkswagen ait acheté la marque tchèque Skoda au début des années 90, elle a élaboré un plan pour la marque d'Europe de l'Est, qui comprenait une gamme de petite taille, qui était la Fabia.

Construit à partir de zéro, le nouveau modèle s'écartait complètement de la précédente Felicia, qui était davantage une évolution basée sur une ancienne plateforme Skoda. Mais Volkswagen a créé la Fabia en s'inspirant de l'héritage de la marque tchèque, ce qui a beaucoup aidé. Ainsi, la première génération de ce modèle a été un succès exceptionnel. De plus, le véhicule a été produit en trois formes de carrosserie : hayon à cinq portes, berline et break.

Le design cubiste était une tendance tchèque et Volkswagen a demandé au département de design de concevoir la voiture en suivant ces idées. Ainsi, la Fabia présentait des formes angulaires, notamment sur les phares et la calandre. Avec sa ligne de toit arquée, le reste de la voiture était moderne et dicté par les nouvelles tendances de design de l'industrie automobile. De profil, la petite berline présentait une lunette arrière inclinée vers l'avant, suivie d'une chute verticale pour le reste du hayon.

À l'intérieur, la voiture était dotée du même tableau de bord incurvé que la berline Fabia. Les seuls éléments rectangulaires à bord étaient les bouches d'aération. Un groupe d'instruments simple à lire et à comprendre comprenait des cadrans distincts pour le compteur de vitesse et le compte-tours, ainsi que des jauges montées sur le dessus pour le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. À l'avant, les sièges baquets étaient simples, avec six réglages manuels. Le constructeur a installé une banquette rabattable en deux parties à l'arrière qui agrandissait le coffre, par ailleurs petit.

Sous le capot, Skoda proposait un choix de six moteurs à essence et cinq moteurs diesel, tous couplés à une boîte de vitesses à 5 rapports.