2001 CITROEN C5 Liftback 2.2L HDi 4AT FWD (133 HP)

L'expansion du marché des voitures de taille moyenne à la fin des années 90 a convaincu le constructeur français Citroën de lancer la gamme C5 en 2001. Elle a été conçue pour remplacer deux véhicules de la gamme Citroën : la Xantia et la plus grande XM. Assez spacieuse pour accueillir cinq adultes et un grand coffre, elle proposait 8 variantes de moteurs développant entre 90 ch et 207 ch. Elle était uniquement à traction avant et son principal atout était la suspension pneumatique.

Les gros phares constituaient une amélioration importante par rapport au break de taille moyenne précédent, le Xantia Break, qui était doté de petits feux avant rectangulaires. Une autre amélioration importante concernait la suspension, avec l'introduction du système Hydractive III. Celui-ci permettait de maintenir la garde au sol de la voiture au même niveau, quel que soit le poids chargé dans le véhicule. Il n'a pas été exporté sur le marché nord-américain.

Le plus gros moteur disponible était un V6 essence de 3,0 litres, couplé à une boîte automatique standard à 6 rapports. D'autres versions avaient des transmissions manuelles à 5 ou 6 rapports. La gamme diesel était également importante à cette époque, et des moteurs d'une cylindrée comprise entre 1,6 et 2,2 litres étaient installés avec une puissance comprise entre 90 et 170 ch.

Un lifting majeur a été apporté en 2004 avec l'introduction de l'option des phares directionnels. Citroën a été le premier constructeur automobile grand public au monde à installer des phares adaptatifs sur une voiture, dans la Citroën DS originale de 1955.