2002 CITROEN Berlingo 1.4i 5MT FWD (65 HP)

Citroën-Peugeot a présenté le duo Berlingo/Partner en 1996 en tant que véhicule utilitaire léger principalement destiné au marché européen et a rafraîchi la gamme en 2002.

Citroën a conçu le Berlingo Multispace comme un véhicule utilitaire léger, puis l'a transformé en monospace. En 2002, l'Europe est passée aux normes d'émission Euro 3 pour les véhicules utilitaires légers, ce qui a permis au constructeur automobile français de reporter l'introduction de nouveaux moteurs dans le Berlingo. En plus des nouveaux groupes motopropulseurs, il a procédé à d'autres ajustements extérieurs.

Bien que la version non restylée soit dotée de phares fins et appréciés, les concepteurs les ont remplacés par une paire de phares plus grands pour améliorer la visibilité. Cela a conduit à un changement complet de la face avant, y compris le pare-chocs, les ailes avant et le capot. Mais l'équipe de conception a estimé qu'elle en avait fait assez pour l'extérieur et a laissé le reste de la voiture inchangé.

À l'intérieur, le Berlingo 2002 présentait un nouveau design du tableau de bord, avec des bouches d'aération rondes au lieu de carrées. Le groupe d'instruments était plus court et permettait d'installer une console centrale plus haute avec un écran supplémentaire au-dessus du tableau de bord. Selon le niveau de finition, la voiture était équipée d'un système audio et de la climatisation. Comme sa version non restylée, le Berlingo 2002 proposait cinq sièges, les sièges arrière étant amovibles pour augmenter l'espace de chargement.

Mais le changement le plus important se situe sous le capot, où Citroën installe des moteurs nouveaux ou modernisés. Conçue davantage comme un véhicule utilitaire, elle est équipée de deux moteurs à essence et de quatre moteurs diesel. Pour les flottes, le constructeur français propose une version 1,4 litre au gaz naturel comprimé.