2002 SEAT Ibiza 3 Doors 1.4L 16V 5MT FWD (75 HP)

SEAT a présenté la troisième génération de l'Ibiza en 2002 et est devenue un sérieux concurrent pour les autres véhicules du petit segment grâce à son ingénierie allemande combinée au design espagnol passionné.

La troisième génération de l'Ibiza était basée sur la nouvelle plateforme A04 (PQ24), également utilisée par Volkswagen Polo et Skoda Fabia. C'était également la première SEAT produite en Slovaquie, à Bratislava, dans l'usine de la société mère.

Avec un design signé par nul autre que Walter da Silva, qui avait déjà travaillé pour Alfa Romeo et dessiné les modèles 156, 166 et 147, l'Ibiza suivait la tendance du bio-design avec des lignes courbes sur toute la carrosserie. La nouvelle berline était disponible avec trois et cinq portes, et ses phares ressemblaient à des yeux de taureau de combat. Dans le même temps, le logo a été redessiné et placé sur un « nez » spécifique qui occupait le centre de la calandre. La ligne de toit arquée se prolongeait sur un hayon incurvé, tandis que sur les côtés, le designer a créé une ceinture de caisse ascendante avec une large fenêtre entre les montants B et C.

SEAT a équipé l'Ibiza MK3 d'un intérieur confortable et lui a proposé une large gamme d'options. La climatisation automatique, les vitres électriques, les rétroviseurs, les serrures et le système de navigation étaient inhabituels pour un véhicule de ce segment. En raison du petit empattement, l'espace pour les jambes des passagers arrière était limité, mais il était suffisant pour trois enfants et suffisant pour deux adultes. De plus, la fenêtre escamotable permettait d'aérer l'habitacle.

Sous le capot, SEAT a installé une large gamme de moteurs, allant du moteur TDI 1,4 litre à faible consommation au puissant moteur turbocompressé 1,8 litre développant 150 ch (148 ch).