2002 SUZUKI Alto 1.1L 5MT (63 HP)

La petite Alto a atteint sa cinquième génération en 1998 lorsque Suzuki l'a introduite sur le marché puis l'a exportée dans plusieurs pays.

Suzuki avait une usine en Inde où elle a commencé à construire le véhicule. Bientôt, la direction japonaise a décidé d'exporter les modèles fabriqués en Inde sur le marché européen, mais sous le nom de Suzuki et non de Maruti-Suzuki. Cela étant dit, le constructeur automobile indien a commencé à l'exporter vers les pays européens.

La voiture a également été relookée et présente quelques différences par rapport au modèle de 1998. À l'avant, l'Alto est dotée d'un pare-chocs en plastique enveloppant avec des grilles supérieures et inférieures intégrées. Ses nouveaux phares sont dotés d'un clignotant monté dans les coins avec des lentilles transparentes. Ceux-ci sont complétés sur les côtés par un jeu supplémentaire de feux orange. Quel que soit le niveau de finition, l'Alto arbore des poignées de porte et des rétroviseurs noirs non peints. Sa version à cinq portes est dotée d'un jeu de portes supplémentaires à l'arrière pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture.

A l'intérieur, on ne s'étonne pas de trouver un habitacle exigu et des matériaux bon marché. Le tableau de bord en plastique dur est doté d'un combiné d'instruments plus complet, qui recouvre également la console centrale. On y retrouve les commandes du système de ventilation et la chaîne stéréo de sa grande sœur, la Swift. En raison de son empattement court, il n'est pas facile de faire entrer plus de quatre personnes dans une Alto, mais le constructeur a installé deux sièges à l'avant et une banquette à l'arrière.

Sous le capot, Suzuki a installé un moteur de 1,1 litre conforme à la norme Euro 3, et l'a associé uniquement à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.