2003 BMW X5 (E53) 4.4i 6AT AWD (320 HP)

La première génération du BMW X5 a été introduite en 1999 et, suite au succès du SUV, elle a préparé un lifting majeur qui a été introduit en 2003.

Lorsque BMW possédait la marque Land Rover, elle a travaillé en collaboration avec la marque britannique pour concevoir un SUV performant. Les deux marques avaient de l'expérience dans les produits de luxe, mais seul Land Rover avait un véritable héritage tout-terrain. Le contrôle de descente, le hayon divisé et la méthode de répartition du couple sont des éléments qui ont fait du X5 un grand succès.

Le X5 était basé sur la plateforme de la Série 5 E39, ce qui a permis de réduire les coûts de production. Les lignes de conception ont également été reprises de la Série 5. Lors du restylage, un nouvel ensemble de phares, une nouvelle calandre et de nouveaux pare-chocs ont été installés. Les feux arrière ont également été redessinés et de nouvelles roues ont été introduites.

A l'intérieur, les modifications n'étaient pas trop nombreuses. Un nouveau système d'infodivertissement était disponible, avec un écran couleur sur la console centrale. Le système de navigation GPS était un bon ajout. Un grand toit panoramique a été ajouté à la liste des options.

Côté moteur, le X5 a reçu des moteurs plus puissants. Le V8 de 4,6 litres a été remplacé par un moteur de 4,8 litres. Le moteur diesel, qui était la version la plus demandée sur le marché européen, a été porté de 184 ch à 218 ch. La mise à jour la plus importante de la transmission a été l'introduction de la boîte automatique à 6 vitesses au lieu de l'ancienne à 5 vitesses, tandis que le système xDrive (transmission intégrale) a été mis à niveau.