Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Vous connaissez sûrement le nom de l'Impala et vous pensez aux lignes musclées de l'Impala des années 60. Beaucoup disent que l'Impala 2004 n'était…
Vous connaissez sûrement le nom de l'Impala et vous pensez aux lignes musclées de l'Impala des années 60. Beaucoup disent que l'Impala 2004 n'était qu'une stratégie marketing, mais était-ce vraiment le cas ?
Eh bien… la nouvelle Impala était vraiment rapide. Aussi rapide que l’Impala des années 90. Propulsée par un moteur V6 de 3,8 litres développant 240 ch et 280 lb-pi de couple, couplé à une transmission automatique à 4 vitesses Hydra-Matic 4T65-E, la berline était idéale pour les voyages, offrant des changements de vitesse en douceur et une réaction rapide au kick-down.
Cependant, la puissance était envoyée aux roues avant, alors que l'Impala suggérait autrefois un véhicule à propulsion uniquement.
Esthétiquement parlant, l'Impala 2004 pouvait facilement se perdre dans la foule, avec un design extérieur plutôt terne. La berline n'était disponible qu'en noir monochrome et comportait un aileron arrière, des rabats latéraux et des jantes alliage de 17 pouces.
À l'intérieur, tout était bien agencé, les commandes étaient faciles à comprendre et à utiliser. Le généreux tableau de bord comprenait à la fois le turbo et la température d'huile.
Côté espace, l'Impala était très spacieuse avec une banquette installée à l'arrière de la cabine. Les passagers bénéficiaient d'un grand espace pour la tête et les jambes.
Le coffre était également de bonne taille, offrant 526 litres de rangement.
Les caractéristiques standard de l'Impala étaient les vitres, les serrures de porte et les rétroviseurs électriques.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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