2003 CHEVROLET Malibu Sedan 2.2L 4AT FWD (145 HP)

Le nom Malibu a vu le jour en 1964, lorsqu'il s'agissait d'un niveau de finition haut de gamme pour la Chevelle, mais cette époque est révolue depuis longtemps. Ainsi, en 2003, lorsque Chevrolet a présenté la sixième génération de Malibu, il s'agissait déjà d'un véhicule de taille moyenne conçu principalement pour les propriétaires de flottes.

General Motors ne semble pas avoir voulu dépenser trop d'argent pour le développement de la Malibu 2004. Ainsi, elle a utilisé la plateforme Epsilon partagée avec l'Opel/Vauxhall Vectra européenne, la Fiat Croma italienne et la Pontiac G6. Même si elle était disponible avec quelques versions uniques, comme la SS.

Le problème de la Malibu n'était pas précisément que GM ne voulait pas trop dépenser pour son développement, mais cela se reflétait dans le design fade de la voiture. À l'avant, la calandre était divisée en deux par une lamelle horizontale arborant le badge en forme de nœud papillon. Au cours de ses deux premières années, elle était chromée, mais après 2006, Chevrolet l'a abandonnée, préférant une calandre de la couleur de la carrosserie. Son apparence ressemblait à celle de la Vectra C européenne, et pourtant, il y avait des panneaux de custode et des ailes différents. Le large couvercle de coffre comportait le troisième feu stop, ce qui était une autre solution économique.

Chevrolet a proposé plusieurs niveaux de finition pour la Malibu, à commencer par une version très basique dotée de panneaux en plastique médiocres et d'équipements de base. C'était le type de véhicule préféré des vendeurs et des sociétés de location. Pourtant, elle pouvait être une voiture familiale très utile grâce à ses faibles coûts d'utilisation. De plus, elle offrait un coffre suffisamment grand pour un voyage à travers le pays.

Sous le capot, GM a installé le moteur à essence de 2,2 litres pour le niveau de finition de base, mais n'a pas oublié de proposer une version SS propulsée par un V6 de 3,9 litres.