2003 CHRYSLER Pacifica 3.8L V6 4AT FWD (213 HP)

L'alliance entre Daimler et Chrysler a donné naissance à des véhicules intéressants. Parmi eux, la Chrysler Pacifica, un monospace cross-over capable de transporter sept personnes dans une station de ski.

Lorsque Daimler et Chrysler s'associent, la marque américaine est inondée de technologie allemande. Certains véhicules reçoivent des essieux arrière, comme la 300C, d'autres sont basés sur des plateformes Mercedes-Benz et certains reçoivent le savoir-faire pour être développés et produits. La Pacifica est le premier produit développé conjointement par les deux entreprises.

La Pacifica a été conçue pour offrir le look et le confort d'un monospace, la position de conduite surélevée d'un SUV et la maniabilité d'une voiture. Pour y parvenir, l'apparence extérieure était celle d'un monospace, mais avec des portes à charnières avant au lieu de portes coulissantes, qui sont plus chères. La plateforme a été transformée par rapport à celle utilisée précédemment sur le modèle Town&Country. Les phares étaient issus de la nouvelle tendance et la calandre arborait le nouveau badge Chrysler.

À l'intérieur, la Pacifica était disponible avec jusqu'à sept places. Le tableau de bord était très similaire à celui de certains véhicules Mercedes-Benz. Pour la transmission automatique à quatre vitesses, le système plus-moins pour changer de vitesse était comme dans les voitures partenaires allemandes, avec des mouvements à gauche et à droite, respectivement.

La Pacifica était disponible avec un système de traction avant ou intégrale et était propulsée par une nouvelle famille de moteurs V6. Comme elle n'était pas construite sur un châssis, elle ne pouvait pas remorquer autant que d'autres monospaces de l'époque, mais sa maniabilité était bien meilleure.