2003 RENAULT Megane Sedan 1.5L dCi 5MT FWD (80 HP)

Renault a présenté la deuxième génération de la Mégane en 2003, et savait déjà ce que le marché demandait pour une voiture à petit budget, et quelles étaient les attentes des clients à son égard.

Le constructeur français a décliné son concurrent du segment compact en quatre modèles : berline à hayon à trois et cinq portes, berline, break et coupé cabriolet. La version tricorps a été conçue spécialement pour les familles et les flottes.

La deuxième génération de Megane a clairement compris la tendance du design avant-gardiste. À l'avant, les phares anguleux et inclinés se prolongeaient par une calandre noire en forme de V large. Au milieu, le logo rhomboïdal de Renault correspondait aux lignes de la voiture. Avec ses bords nets sur le capot et son pare-brise incliné, la Megane Sedan a réussi à être ni trop audacieuse ni trop dénudée non plus. Le large montant C et la lunette arrière incurvée créaient une ligne fluide vers le couvercle de coffre plat et droit à l'arrière. Ses feux arrière montés dans les coins constituaient une solution économique.

A l'intérieur, Renault a réussi à offrir un espace décent pour quatre personnes en limitant les débattements des sièges avant et arrière. Ainsi, les personnes mesurant plus de 1,90 m avaient du mal à trouver une position de conduite. Mais comme la taille moyenne des Européens se situe autour de 1,75 m, le constructeur n'a pas vu cela comme un problème. Contrairement à la plupart des autres constructeurs automobiles du marché, Renault proposait un système d'entrée et de démarrage sans clé avec une carte RF, qui devait être insérée dans une fente au bas de la console centrale.

Sous le capot, Renault a installé des moteurs allant de 82 à 135 ch, essence ou turbodiesel. Selon la version, le constructeur les associait à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses, tandis qu'une boîte automatique à quatre vitesses était disponible pour certains moteurs.