2003 SMART Roadster Coupe Brabus 0.7L 6AT (101 HP)

smart a présenté une version spéciale de sa version Roadster Coupé réalisée en coopération avec Brabus et n'en a construit que 50 exemplaires.

Brabus a fait fortune en transformant et en reconstruisant des voitures Mercedes-Benz. Le constructeur allemand a demandé au constructeur suisse de mettre sa magie au service du petit coupé Roadster. Le modèle était attrayant en termes d'apparence, mais il manquait de performances. Brabus a essayé de remédier à cela, mais en allant un peu plus loin que la simple mise à niveau du moteur.

Le constructeur proposait déjà un pack en option sur plusieurs modèles smart, mais avec cette petite version roadster coupé, il a osé encore plus. Ainsi, la voiture a reçu un nouveau pare-chocs avant, des bas de caisse et une jupe arrière. Un jeu de jantes en alliage léger de 17 pouces à six branches doubles, équipées de pneus plus larges que la version non Brabus, complétait l'image sportive de la voiture. À l'arrière, un double échappement central avertissait les passants qu'il ne s'agissait pas d'un roadster coupé classique.

A l'intérieur de ce petit habitacle, prévu pour deux personnes, il n'y avait pas grand chose à faire. Mais le constructeur suisse a trouvé le moyen de l'embellir également en y ajoutant de nouveaux sièges sport et quelques éléments en Alcantara. De plus, Brabus a orné le volant et le pommeau de levier de vitesse de son badge. Ce dernier faisait également office de bouton de démarrage du moteur.

Sous le capot, la voiture était équipée d'une version modifiée du moteur trois cylindres en ligne de 0,7 litre. Baptisé RCR SB2, ce petit coeur turbocompressé transmettait 101 ch (99 ch) aux roues arrière via la même transmission automatique à six rapports. Une boîte de vitesses bien trop lente pour une conduite dynamique, que ce soit en mode automatique ou manuel.