Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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La demande croissante de véhicules crossover a pris Alfa Romeo par surprise, mais l'entreprise a réussi à s'adapter et a lancé le 156 Q4…
La demande croissante de véhicules crossover a pris Alfa Romeo par surprise, mais l'entreprise a réussi à s'adapter et a lancé le 156 Q4 Crosswagon en 2004.
Alors que de plus en plus de clients se tournent vers les crossovers et les SUV, le constructeur italien commence à perdre des parts de marché. La gamme 156 était déjà ancienne et avait connu deux restylages. Mais Alfa Romeo n'était pas prêt à abandonner et l'a rafraîchie une fois de plus en 2004 et l'a dévoilée sous la forme d'un crossover.
Sans aucune expérience du tout-terrain, le constructeur italien a pris toutes les informations jugées nécessaires et a construit le Crosswagon. Il a relevé la garde au sol, ajouté des plaques de protection en aluminium sous le moteur et le réservoir et remodelé les panneaux latéraux de la carrosserie. Ses zones inférieures plus sombres pour les deux pare-chocs et les bas de caisse supplémentaires ont fait leur travail ; le 156 Q4 Crosswagon ressemblait à un véritable crossover.
Mais le constructeur italien n'était pas entièrement satisfait. À l'intérieur, il a ajouté un nouveau jeu de pédales en aluminium assorti aux nouveaux tapis et moquettes. Le tableau de bord bicolore avait l'air plus élégant et, en option, Alfa Romeo a ajouté une nouvelle sellerie en cuir de qualité supérieure. Fait unique pour toute sa gamme, le constructeur a inclus une boussole dans le rétroviseur.
Sous la carrosserie, la voiture a subi une refonte importante. Alfa Romeo n'avait aucune expérience en matière de véhicules tout-terrain, mais ses frères de Lancia en savaient plus grâce au Safari Rally. Ainsi, le Q4 Crosswagon a reçu un système de transmission intégrale basé sur Torsen. Sous le capot, Alfa Romeo a installé un moteur turbo-diesel de 1,9 litre qui délivrait 150 ch.
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