2004 BMW X3 (E83) 2.5i 6MT AWD (192 HP)

Après l'introduction réussie du BMW X5 sur le marché, le constructeur automobile allemand n'a pas attendu trop longtemps pour lancer une version plus petite et la première génération du BMW X3 est apparue en 2003.

À l'automne 2003, au salon de Francfort, BMW a dévoilé le petit frère du X5. Il s'agissait d'une voiture qui n'avait pas beaucoup de concurrents sur le marché, à l'exception du Land Rover Freelander, développé sous la direction de BMW. Avec une plate-forme reprise de la BMW Série 3, le X3 avait la même suspension arrière que la berline compacte.

Le design était sans doute l'un de ses points forts et la voiture était accusée de ressembler à un break sur pilotis. Le design inhabituel des phares a été modifié lors du rafraîchissement de mi-cycle en 2007.

L'habitacle offrait de la place pour cinq adultes, avec suffisamment d'espace pour la tête et un espace décent pour les jambes des passagers arrière. Le tableau de bord proposait une option pour le système d'infodivertissement iDrive, commandé via un bouton rotatif sur la console centrale. D'autres options étaient disponibles pour l'unité d'infodivertissement, notamment une radio BMW AM/FM/M-CD avec huit haut-parleurs. Un grand toit ouvrant panoramique figurait sur la liste des options.

Le système de traction a été développé conjointement avec Magna Steyr en Autriche, où le SUV a été construit. Tous les modèles X3 sont dotés du système de transmission intégrale de BMW, avec une répartition du couple par défaut de 40:60 entre les essieux avant et arrière et la possibilité de diriger tout le couple vers l'un ou l'autre essieu. Le système utilise un embrayage multidisque à commande électronique pour permettre une distribution entièrement variable et réglable en continu du couple de l'avant vers l'arrière avec la possibilité de transmettre jusqu'à 100 % du couple moteur à l'un ou l'autre essieu. Les options de moteur étaient de 2,0 et 3,0 litres, avec respectivement quatre et six cylindres.