2004 CADILLAC STS 4.6L V8 6AT RWD (325 HP)

Début 2000, Cadillac a choisi de renommer ses véhicules en utilisant des acronymes. Ainsi, la célèbre Sedan de Ville est devenue STS, un raccourci pour la Seville Touring Sedan. Le véhicule lui-même était basé sur la plateforme GM Sigma RWD, avec des moteurs V6 et V8, ce qui constituait une transition par rapport à l'ancienne Seville à traction avant. Une amélioration de la plateforme Sigma signifiait qu'il existait également une version à transmission intégrale.

La gamme de puissance s'étendait du V6 de 3,6 litres de 255 ch au moteur V8 Northstar de 4,6 litres de 320 ch, version haut de gamme. Tous deux étaient équipés de série d'une boîte automatique à 5 vitesses. Aucune boîte manuelle n'était disponible pour la grande STS. Le constructeur automobile affirmait que la STS était la voiture que tout propriétaire voulait conduire, et pas seulement être conduite.

Le tableau de bord rappelait celui de la petite CTS. De plus, l'arrière gardait les mêmes lignes angulaires. Mais l'aspect extérieur général est celui d'une grosse barge sur roues. Le modèle 2004 a été vendu comme modèle 2005 et a été doté par GM de nombreuses options pour rendre la conduite plus douce et plus agréable. Un système de contrôle de conduite magnétique a été introduit et il était acceptable tant qu'il fonctionnait. Certains rappels ont touché la STS, la conduite n'était en fait pas si bonne et le rendement énergétique était au plus bas par rapport à toutes les normes.

Le système de sécurité OnStar était néanmoins efficace, les clients étant très satisfaits de l'aide apportée par ce système, qu'il s'agisse de demander leur chemin ou de déverrouiller la voiture. Et la plupart des clients ont apprécié la façon dont Cadillac a conçu un coffre à deux places. Ou de grandes valises, peu importe ce qui fonctionne.