2004 CITROEN C4 Coupe 2.0L 16V 5MT FWD (136 HP)

La C4 n'était pas aussi explosive que son nom le suggérait, mais sous sa forme coupé, elle était un aimant pour la jeune génération, et avec le moteur approprié, elle offrait des performances décentes.

Citroën est connu pour son design créatif, et les preuves en sont nombreuses, à commencer par la Traction Avant (TA) et se poursuivant avec la merveilleuse DS, la CX, la XM et, en 2004, avec le coupé C4. Le constructeur automobile l'a construit sur la même plateforme PSA PF2 que la Peugeot 307/308 mais l'a améliorée pour correspondre à l'image sportive de la voiture.

Si certains ont pensé que le coupé C4 était inspiré de la Honda CRX ou de la Mazda 323 Coupé de 1994, la forme était en réalité inspirée de la Citroën SM Michelin Proto de 1973, une bête française avec plus de 300 chevaux sous le capot et le même pare-brise divisé à l'arrière que le coupé C4. À l'avant, la voiture était dotée de phares de type boomerang rabattus vers l'arrière sur le capot et les ailes avant. Selon la version du moteur, le constructeur automobile installait un aileron de toit à l'arrière.

À l'intérieur, Citroën a installé le même volant inhabituel à moyeu fixe, dont seule la couronne tournait sur deux branches, tandis que le centre était fixe, avec les boutons et les interrupteurs au même endroit. Le tableau de bord large et long comportait un combiné d'instruments monté au centre avec un grand écran LCD pour le compteur de vitesse. Devant le conducteur, le constructeur automobile a ajouté un autre écran pour le compte-tours. En raison de la forme inhabituelle de la serre, la voiture offrait suffisamment d'espace intérieur pour quatre adultes.

Le coupé C4 disposait d'un choix de moteurs allant du 1,4 litre d'entrée de gamme de 88 ch au VTS haut de gamme de 2,0 litres et 175 ch.