2004 CITROEN C4 Hatchback 2.0L 5MT FWD (136 HP)

Citroën est revenu à ses idées pour fabriquer des voitures différemment des autres et a présenté la berline C4 en 2004 avec des caractéristiques et un langage de conception uniques.

La Xsara était certes un véhicule convenable, mais elle n'était pas très différente des autres voitures du marché. Son style était plutôt fade qu'audacieux et son intérieur n'avait rien d'inhabituel pour son segment.

La forme arrondie de la voiture la faisait paraître plus grande qu'elle ne l'était. Sa silhouette était unique sur le marché, avec un profil arrondi et allongé qui se terminait par une partie arrière incurvée. À l'avant, la C4 était dotée de phares de type boomerang. Son capot était orné d'un large décor chromé avec l'écusson « double chevron » au milieu. Deux lignes chromées marquaient les limites entre la calandre et le pare-chocs, qui comportait une grille centrale en bas et les feux antibrouillard sur le côté extérieur. Citroën installait les feux arrière haut sur les montants C à l'arrière, les protégeant des petits chocs de stationnement.

A l'intérieur, la C4 était complètement différente de toutes les autres voitures du marché. Le moyeu du volant était fixe et comportait plusieurs boutons pour le système audio et l'ordinateur de bord. Sur le tableau de bord large et long, le constructeur a installé le compteur de vitesse au milieu, dans un combiné d'instruments numérique. Le compte-tours était monté devant le conducteur, derrière le volant, dans un écran LCD. Selon le niveau de finition et les options, un système de navigation occupait la majeure partie de la console centrale. Autre particularité : le diffuseur de parfum intégré au système de ventilation, donc plus d'arbres accrochés au rétroviseur.

Sous le capot, Citroën a installé un large choix de moteurs, soit essence, soit turbo-diesel.