2005 BUICK Lucerne 3.8L V6 4AT FWD (200 HP)

Lancée en 2005 au Salon de l'auto de Chicago, la Buick Lucerne était une toute nouvelle berline portant le nom de l'élégante ville suisse.

Construite sur la même plateforme que la Cadillac DTS, la Buick Lucerne était fabriquée par GM dans l'usine de Détroit. Les deux roulaient sur le même empattement et partageaient quelques caractéristiques. La plus notable était le Magnetic Ride Control, un système qui réagissait automatiquement aux conditions de la route et modifiait la fermeté de l'amortissement des chocs.

Esthétiquement, la Buick Lucerne n'avait pas un design des plus tape-à-l'œil. La face avant était dotée de gros phares sur les côtés de la calandre emblématique en cascade – un ovale horizontal avec de nombreuses nervures chromées verticales fines, ainsi que l'élément de base de Buick – les "ventiports" des ailes avant. La Lucerne avait quatre trous pour le moteur V-8 et trois pour les modèles V-6.

A l'intérieur, la Buick Lucerne se distingue par un aménagement épuré et simple, avec une grande attention portée aux détails : les motifs du vinyle veiné sont assortis aux garnitures en plastique utilisées sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Cependant, la qualité des matériaux semble inégale, certains matériaux de qualité inférieure contrastant avec la sellerie en cuir souple et les garnitures en bois.

Le confort et la praticité étaient les points forts de la Lucerne. La version standard offrait cinq places assises, mais pouvait également être commandée avec une configuration différente des sièges avant, une banquette divisée 40/20/40 pour accueillir un passager supplémentaire. Néanmoins, tous les passagers bénéficiaient d'un rembourrage abondant et d'un espace pour les jambes.

La sécurité était au cœur de l'attention, avec un équipement de série comprenant des freins à disque antiblocage aux quatre roues, un contrôle de traction, des airbags latéraux avant et des rideaux gonflables latéraux de protection de la tête. Le contrôle de stabilité et le BrakeAssist n'étaient disponibles que sur les modèles V8.